淮陰運(yùn)河船工號子，淮安市第六批市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目名錄傳統(tǒng)音樂類項目。

歷史沿革與分布情況

淮陰運(yùn)河船工號子是淮安地區(qū)船工、纖夫們在行船中為配合航運(yùn)、船務(wù)等勞動過程，提高勞動效率而自然創(chuàng)作的民歌體裁號子的一種。

淮安地區(qū)漕運(yùn)歷史悠久，自隋起，朝廷在淮安設(shè)漕運(yùn)專署，宋設(shè)江淮轉(zhuǎn)運(yùn)使，東南六路之粟皆由淮入汴而至京師，明清在這里設(shè)總督漕運(yùn)部院衙門，以督查、催促漕運(yùn)事宜，主管南糧北調(diào)、北鹽南運(yùn)等籌運(yùn)工作。運(yùn)輸工具以木船為主，均以帆、槳、櫓為驅(qū)動力，至清江閘、越閘等，必須用纖夫或用“絞關(guān)”方可通過，成書于光緒年間的《淮安府志》記載：“伏秋水溜，漕舟上閘，難若登天，每舟用纖夫三四百人，猶不能過，用力則斷纜沉舟�！卑殡S漕運(yùn)浩蕩船隊的，是船工和纖夫們此起彼伏，氣勢磅礴的號子聲。直至20世紀(jì)50年代，船運(yùn)開始實(shí)行輪拖化，有了動力系統(tǒng)，船工打號子齊力撐船、搖櫓等就漸漸淡出了人們的視野。到80年代，木質(zhì)船舶基本銷聲匿跡，船工號子也僅在老船工們之間尚有流傳。

基本內(nèi)容與價值

淮陰地區(qū)船工號子與船工的勞作內(nèi)容密切相關(guān)，按照工作內(nèi)容可以分為搖櫓號子、絞關(guān)號子、起錨號子、打篷（升帆）號子、撐篙號子、拉纖號子等，涉及船工活動的任何工作形式，目的是為了在行船過程中大家能夠齊心協(xié)力共度難關(guān)。因此，船工號子更講究歌唱內(nèi)容在于精神上的鼓舞，根據(jù)實(shí)際需要，這些內(nèi)容是即興發(fā)揮的，比如時近中午，貨船正好趕上激流，領(lǐng)號人便會唱“大家加把勁啊，管船娘子飯已（準(zhǔn)備）好了……”從而達(dá)到統(tǒng)一步調(diào)齊心鼓勁的目的。

船工號子作為一種民間文化，也帶有明顯的地方特色。據(jù)老船工張大海介紹，以運(yùn)河劃分，自盱眙向西進(jìn)入安徽段，被稱為“南河幫”，淮安境內(nèi)向北至徐州段統(tǒng)稱為稱為“淮河幫”，“淮河幫”的船工號子以淮劇為基礎(chǔ)，顯得婉轉(zhuǎn)輕柔，具有明顯的淮安特色，而“南河幫”則更加質(zhì)樸陽剛些。另外，從行船的工具上也能看出不同，“南河幫”所用的櫓以板櫓為主，而“淮河幫”則多用琵琶櫓為撐船的主要工具。

淮陰運(yùn)河船工號子是現(xiàn)淮安地區(qū)鮮活的歷史記憶，更是運(yùn)河文化和淮安文化標(biāo)志性的重要文化符號之一。如今，運(yùn)河船工號子已失去了生存的空間，且在傳承上后繼乏人。同時，對其也缺乏足夠的了解與深入的研究。亟待進(jìn)行搶救性的記錄保存和傳承傳播。