造船技藝

嘉興市秀洲區(qū)油車港鎮(zhèn)勝豐村的圣堂港，是嘉興地區(qū)特有的造船小村莊，其造船技藝在嘉興水鄉(xiāng)頗具代表性。

張作明（1941年出生）家庭是圣堂港名副其實(shí)的造船世家。一百五十多年前，張作明的曾祖父、祖父都是造船能手，張作明十五歲起就跟父親張玉林學(xué)造船，五十多年來練就了精湛的手藝。現(xiàn)在，他與族兄弟張來生、張志新、張金泉及兒子張建平、張建華能造農(nóng)船、漁船、小劃船、游船、絲網(wǎng)船、龍船等十來種船。嘉興船博物館中的各種船模型，大多是他和他的兒子制造的；嘉興市區(qū)梅灣街金九避難處旁的小游船、嘉興北麗橋下仿制乾隆下江南的花船、上海青浦展覽館中仿制的南宋古船，均出自張作明等人之手。

張作明家庭手工造船技藝，還融合了本地許多有關(guān)造船、用船的習(xí)俗，其造船工藝主要為：

選擇木料。主要選用杉木。杉木的特點(diǎn)是有韌性，耐潮濕，不易腐爛，質(zhì)量輕，浮力好。整個船只的木板，除定心板是直板外，其他都是彎板，所以除了選用質(zhì)量好、平直的杉木板做定心板外，還要根據(jù)船形的不同，選擇弧度不同、左右彎曲度不同的杉木板。另外，珍貴的船只也選用柏樹、黃櫸、紅木為料。做定心板。定心板好比造房子定墑（奠基）。做定心板時儀式也很隆重，好比建房時上梁一樣。

張作明在自己造的船上雕刻龍頭。（束建鳴/攝影）

做旁板。造船師傅根據(jù)船只的形狀大小，選用彎度合適的木板，經(jīng)過加工安裝在定心板兩側(cè)，旁板造好，一艘船的外形已經(jīng)定型。

安裝船頭、船艄。

裝臘子、鋪平齊。臘子是船兩邊兩條彎曲的板，水中行船時臘子能起平衡作用，也是船夫撐篙從船頭走到船艄的跳板，臘子還起到裝飾船只的作用。平齊就是甲板。

驗(yàn)縫。用油漆、麻絲餅驗(yàn)縫，使木船在河里不漏水。

搭船棚、船樓。船樓一般也用杉木，珍貴船只則用柏樹、黃櫸、紅木等。

抹桐油、涂油漆。在船身（特別是水下部分）抹上桐油，防止木板腐爛，船棚、船樓也有涂油漆的。

船落水。船落水前一天，船主先要祭祖。落水當(dāng)天，船主大辦酒席慶賀，船下水后大放鞭炮慶祝。

拜劉王菩薩。船落水后，先要到王江涇鎮(zhèn)東的蓮泗蕩劉王廟拜劉王菩薩，儀式十分隆重。

當(dāng)今木船作為交通工具已經(jīng)越來越少，造船技藝也將漸漸退出現(xiàn)實(shí)生活。但隨著旅游業(yè)的發(fā)展，形狀好看又實(shí)用的游船需求量日漸增多。作為水鄉(xiāng)，手工制造的木船是水文化、船文化的重要載體，造船技藝已成為一門絕活，需要傳承與保護(hù)。

造船技藝被列入第二批嘉興市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

信息來源：嘉興圖書館