船工號(hào)子，是船工們?cè)谂�船工過(guò)中行進(jìn)的勞動(dòng)號(hào)子。貴州主要有烏江船工號(hào)子和赤水河船工號(hào)子。烏江船工號(hào)子主要流傳于貴州思南縣，思南縣位于貴州東北部，銅仁地區(qū)西部，地處武陵山脈向大婁山脈的斜坡地帶。烏江從東向西流至思南境內(nèi)兩江口，突轉(zhuǎn)了90度，向北泫經(jīng)思南縣城，入德江縣境潮砥鎮(zhèn)，經(jīng)沿河縣到重慶市酉陽(yáng)、彭水，在涪陵匯入長(zhǎng)江。烏江全長(zhǎng)1050公里，流經(jīng)思南境內(nèi)79公里。木船運(yùn)輸時(shí)期，上游可抵回龍場(chǎng)（大烏江），后來(lái)經(jīng)過(guò)河道整治，上可抵魚(yú)子山灘。思南境內(nèi)烏江流程河道較均勻，主要有高灘、黑河灘、銅鑼灘等十余個(gè)大灘。特殊的地理位置，使思南烏江航運(yùn)業(yè)十分興旺。

思南烏江號(hào)子主要分布于思南境內(nèi)烏江沿岸的12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)98個(gè)自然村寨。思南烏江船工號(hào)子，起源于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。成型盛行于宋徽宗大鳳元年（1107年）。明清以來(lái)，湘、鄂、渝、川、淅、贛商賈紛紛進(jìn)入思南，商賈們利用烏江水道，沿岸設(shè)立了若干桐油、鹽巴、木材、- 等土特產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，無(wú)論橫江，順江通行，必須用船，加大了烏江航運(yùn)容量。若船重灘高，上行時(shí)幾只木船結(jié)幫，聯(lián)合幫忙逐只上灘。下行時(shí)遇到特大的灘口，船只不能通行，要聯(lián)合起貨上岸，過(guò)灘轉(zhuǎn)運(yùn)。烏江船工成了一支最具產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)大軍，。過(guò)去灘高浪急，翻船的事故屢見(jiàn)不鮮。弄船者為了合力，創(chuàng)造了一種原始的口語(yǔ)。久而久之，人們將這些口語(yǔ)逐漸創(chuàng)造成具有一定節(jié)奏，增配一些簡(jiǎn)單的旋律音符，于是就形成了較為完整的船工號(hào)子。隨著烏江沿岸居住的人增多，川鹽入黔，土特產(chǎn)外運(yùn)，船工號(hào)子響徹烏江沿線。烏江船工號(hào)子粗獷高亢、悠遠(yuǎn)跌宕，又委婉巡回，是三個(gè)聲部的男聲組合，互相呼應(yīng)，有分有合，此起彼伏，號(hào)子襯詞較多，內(nèi)容豐富，饒有風(fēng)趣，體現(xiàn)了烏江船工不懼嚴(yán)寒酷暑，斗險(xiǎn)灘，頂惡浪，為了生活與自然抗?fàn)幍呢夂沸蜗蠛蛯?duì)生活充滿(mǎn)樂(lè)觀的精神態(tài)度。赤水河位于貴州省西北隅，發(fā)源于云南鎮(zhèn)雄，穿越云貴川三省十縣市在漢朝建元六年起，赤水河船工們拉纖或劃槳時(shí)，為了統(tǒng)一步調(diào)省時(shí)省力，并緩解途中勞累、痛苦與寂寞，創(chuàng)造船工號(hào)子。赤水河船工號(hào)一領(lǐng)眾合，節(jié)奏鏗鏘有力，歌聲高吭嘹亮、渾厚激昂，內(nèi)容豐富，形式多樣，節(jié)奏歡快，不論順?biāo)�逆水，船舶大小，灘險(xiǎn)灘緩，灘大灘小，纖夫多少，載貨輕重等，號(hào)子均不相同。歌詞多數(shù)取材于船工的真實(shí)生活經(jīng)歷，由船工們?cè)谌粘９ぷ魃�活中隨意編唱，具有地方特色。

上世紀(jì)七十年代，大量機(jī)動(dòng)船舶的興起，逐漸替代了歷史上全靠人力拉纖上行的木船，八十年代末，昔日在航運(yùn)史上曾經(jīng)作出巨大貢獻(xiàn)的船工們徹底告別拉纖生涯。河船工號(hào)子也隨之告別赤水河纖道。時(shí)至今日，船工們大多數(shù)已經(jīng)老死病故，余下很少量船工已是七、八十歲以上高齡。因此，河船工號(hào)子處于瀕危狀況。

信息來(lái)源：省非遺中心