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各地民俗文化欣賞-號子篇
京杭大運(yùn)河作為南北交通的大動脈，對于中國的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展起到過巨大的歷史作用，其中的漳衛(wèi)南運(yùn)河段自清河縣進(jìn)入故城，縱貫全境，蜿蜒91.5公里。自元、明、清乃至建國之初，故城縣的鄭口鎮(zhèn)、故城鎮(zhèn)（舊故城縣城）、建國鎮(zhèn)一直是商品集散碼頭。運(yùn)河中舳艫相繼帆檣如林，受此影響，為船隊(duì)服務(wù)的季節(jié)性的篙工、纖夫及搬運(yùn)工均來自沿河各村莊。為了便于協(xié)作，提高勞動效率，增加生活情趣，在集體勞動中逐漸形成了運(yùn)河船夫號子�！�[詳細(xì)]
澧縣位于湖南北部、洞庭湖的西緣。這里是湘西北重鎮(zhèn)，有“九澧門戶”之稱，明清時(shí)代成為重要的商埠碼頭，是整個(gè)湘西北物資進(jìn)出的集散中心。由于特殊的地理環(huán)境，這里的長途運(yùn)輸只能靠水路船運(yùn)，澧縣境內(nèi)的澧水、涔水、道河沿岸的勞動人民大多以行船運(yùn)貨為生，船舶近千，桅桿林立，船工不足一萬也有八千，每只大型木船的纖夫不少于二十人。在逆水行船拉纖的過程中，為了集中力量，振奮精神，統(tǒng)一步調(diào)，自然而然出現(xiàn)了一種由地方小調(diào)…[詳細(xì)]
黃河船工祖祖輩輩生活在黃河上，漂泊在木船上。他們對黃河了如指掌，把船只視為家珍。在與黃河風(fēng)浪搏斗的生活實(shí)踐中，船工們創(chuàng)作出了豐富多采、獨(dú)具特色的黃河號子。聲聲號子，抒發(fā)了船工們復(fù)雜的感情，反映出他們的喜、怒、哀；樂、憂、怨、悲、歡。黃河船工號子，伴隨著船工的勞動，是船民生活的旋律。黃河船工從來是不行啞巴船的。船工們一投入工作，就開始唱黃河叫號，招呼大家準(zhǔn)備行船。船在岸上檢修后拖船下水時(shí)唱威標(biāo)號，接…[詳細(xì)]
通州運(yùn)河船工號子是指通州到天津段運(yùn)河（即北運(yùn)河）的船工號子。它是運(yùn)河船工為統(tǒng)一勞動步調(diào)，增加勞動興趣，提高勞動效率而創(chuàng)作的民歌品種。運(yùn)河船工號子的淵源，如今只能根據(jù)演唱者的回憶追溯到清道光年間。它是以家庭、師徒、互學(xué)的方式傳承至今的。如今運(yùn)河號子的唯一傳人是通州永順鎮(zhèn)鹽灘村75歲的趙慶福。通州位于北京市東南部，京杭大運(yùn)河北起點(diǎn)，早在秦代就有漕運(yùn)活動。元明清三代，封建王朝定都北京，漕運(yùn)進(jìn)入了鼎盛時(shí)期…[詳細(xì)]
呂四，唐五代時(shí)是一片沙洲，遙遙浮現(xiàn)在煙波之上，古時(shí)稱“東瀛洲”。東瀛漲沙成洲，逐漸水草茂盛，統(tǒng)治者把一批批“犯人”發(fā)配到這里來煮鹽為生。三分鹽七分漁，沙洲逐漸成熟，海鳥翔集，魚游淺灘，鹽民開始下海捕魚，于是產(chǎn)生了漁歌。漁歌有反映生產(chǎn)勞動歡樂情緒的。如《撐船歌》：“春夏秋冬四季天，我撐船逍遙在外邊，三十六行買賣我不做，我撐船為業(yè)去天邊……”漁民作業(yè)生產(chǎn)時(shí)，人要出力、出勁，就必須打號子，漁民把打號子叫…[詳細(xì)]
河北省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)普查工作隊(duì)近日在位于京杭大運(yùn)河畔的滄州市滄縣捷地鄉(xiāng)，發(fā)現(xiàn)了７名大運(yùn)河船工號子的傳承人，并對號子進(jìn)行了搶救性記錄和整理。這是河北省第一次發(fā)現(xiàn)并記錄大運(yùn)河船工號子。據(jù)參與普查的河北省滄縣文化館館長王建國介紹，滄縣捷地鄉(xiāng)是京杭大運(yùn)河上的重要交通樞紐，北通天津，南接山東，為運(yùn)河上的咽喉。自隋末大運(yùn)河通行，滄縣捷地就出現(xiàn)了拉纖船夫。船工號子是纖夫們?yōu)榱嗽诶w中步調(diào)一致、提高勞動效率而自然…[詳細(xì)]
仁壽抬工號子是勞動人民在長期的生產(chǎn)活動中形成和產(chǎn)生的民間藝術(shù)，號子句式整齊，音韻協(xié)調(diào)，鏗鏘上口，詼諧幽默，寓意深刻，是群眾集體智慧的結(jié)晶，具有教高的藝術(shù)價(jià)值。由于現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，公路等交通設(shè)施日益完善，汽車等交通工具日益增多，貨物運(yùn)輸、人員來往越來越方便快捷，抬工迅速地退出了歷史舞臺，抬工號子面臨后繼乏人，瀕臨消失的危險(xiǎn)。令人欣喜的是，抬工號子已經(jīng)成功地申報(bào)上省“非遺”名單，國家級也在緊鑼密鼓地…[詳細(xì)]
淮陰運(yùn)河船工號子，淮安市第六批市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄傳統(tǒng)音樂類項(xiàng)目。歷史沿革與分布情況淮陰運(yùn)河船工號子是淮安地區(qū)船工、纖夫們在行船中為配合航運(yùn)、船務(wù)等勞動過程，提高勞動效率而自然創(chuàng)作的民歌體裁號子的一種�；窗驳貐^(qū)漕運(yùn)歷史悠久，自隋起，朝廷在淮安設(shè)漕運(yùn)專署，宋設(shè)江淮轉(zhuǎn)運(yùn)使，東南六路之粟皆由淮入汴而至京師，明清在這里設(shè)總督漕運(yùn)部院衙門，以督查、催促漕運(yùn)事宜，主管南糧北調(diào)、北鹽南運(yùn)等籌運(yùn)工作。…[詳細(xì)]
漁民號子（瀏河漁民號子），蘇州市第四批市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄傳統(tǒng)音樂類項(xiàng)目。漁業(yè)是太倉劉家港（今瀏河鎮(zhèn)）的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有眾多以海上捕撈為生的漁民。所用四桅帆船，出海時(shí)要高懸風(fēng)帆、捕撈時(shí)要按潮汛下網(wǎng)、起網(wǎng)。在勞動過程中，為了協(xié)調(diào)動作，統(tǒng)一步調(diào)，激發(fā)干勁，產(chǎn)生了簡單易唱、朗朗上口、富有地域特色的漁…[詳細(xì)]
大運(yùn)河船工號子，徐州市第三批市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄傳統(tǒng)音樂類項(xiàng)目。大運(yùn)河船工號子起源于隋朝，隋煬帝開掘大運(yùn)河后有了船運(yùn)活動。唐、宋、明以來船運(yùn)業(yè)逐步發(fā)展，船只增多，人員增多，號子隊(duì)越來越多，曲調(diào)越來越成熟。清代至民國已達(dá)鼎盛期。新中國成立后航運(yùn)大發(fā)展，航運(yùn)單位船隊(duì)及私人船只增加快速，出現(xiàn)了職業(yè)拉纖隊(duì)及上船打工的專職人員，船工號子唱響運(yùn)河兩岸。運(yùn)河船工號子作為民間一種傳統(tǒng)音樂，帶有明顯的地…[詳細(xì)]
。赤水河位于貴州省西北隅，發(fā)源于云南鎮(zhèn)雄，穿越云貴川三省十縣市在漢朝建元六年起，赤水河船工們拉纖或劃槳時(shí)，為了統(tǒng)一步調(diào)省時(shí)省力，并緩解途中勞累、痛苦與寂寞，創(chuàng)造船工號子。赤水河船工號一領(lǐng)眾合，節(jié)奏鏗鏘有力，歌聲高吭嘹亮、渾厚激昂，內(nèi)容豐富，形式多樣，節(jié)奏歡快，不論順?biāo)嫠�，船舶大小，灘險(xiǎn)灘緩，灘大灘小，纖夫多少，載貨輕重等，號子均不相同。歌詞多數(shù)取材于船工的真實(shí)生活經(jīng)歷，由船工們在日常工作生活中隨…[詳細(xì)]
船工號子，是船工們在弄船工過中行進(jìn)的勞動號子。貴州主要有烏江船工號子和赤水河船工號子。烏江船工號子主要流傳于貴州思南縣，思南縣位于貴州東北部，銅仁地區(qū)西部，地處武陵山脈向大婁山脈的斜坡地帶。烏江從東向西流至思南境內(nèi)兩江口，突轉(zhuǎn)了90度，向北泫經(jīng)思南縣城，入德江縣境潮砥鎮(zhèn)，經(jīng)沿河縣到重慶市酉陽、彭水，在涪陵匯入長江。烏江全長1050公里，流經(jīng)思南境內(nèi)79公里。木船運(yùn)輸時(shí)期，上游可抵回龍場（大烏江），…[詳細(xì)]
打硪號子在泗陽縣來安街道、南劉集鄉(xiāng)、八集鄉(xiāng)、李口鎮(zhèn)、里仁鄉(xiāng)、穿城鎮(zhèn)、三莊鄉(xiāng)、張家圩鎮(zhèn)、愛園鎮(zhèn)、裴圩鎮(zhèn)等地流布。收錄在圖書《中國民間歌曲集成》（《江蘇卷》增補(bǔ)）中。它是農(nóng)村在農(nóng)忙的時(shí)候農(nóng)民唱的一首勞動號子，它最初是由勞動號子演變而來，具有一定的音樂旋律和節(jié)奏。勞動號子是產(chǎn)生并應(yīng)用于勞動的民間歌曲，具有協(xié)調(diào)與指揮勞動的實(shí)際功用在勞動過程中，尤其是集體協(xié)作性較強(qiáng)的勞動，為了統(tǒng)一步伐，調(diào)節(jié)呼吸，釋放身體負(fù)…[詳細(xì)]
20世紀(jì)60年代以前，湘西與外界物資交流和文明傳遞的主要渠道是酉水河。從保靖到常德，往返往往需要一個(gè)多月的時(shí)間。在漫長的行船日子里，船工們?yōu)辇R心合力戰(zhàn)勝自然的艱難，也為排除胸中的苦悶，創(chuàng)作了與水上勞作相關(guān)的歌謠，具有地域性和音樂質(zhì)感、夾雜著吼喊的酉水船工號子由此產(chǎn)生�！�[詳細(xì)]
嘉陵江船工號子“嘉陵江船工號子”是船工在集體勞動中為了統(tǒng)一動作，在長期勞動中而流傳的一種歌曲，簡稱船工號子，其表現(xiàn)形態(tài)大多為一人領(lǐng)唱，眾人合唱或齊唱，時(shí)而悠雅動聽，時(shí)而雄壯激昂，充分彰顯勞動者的勇氣和力量，也很有藝術(shù)感染力�！�[詳細(xì)]
紹興背纖號子主要是指在水網(wǎng)地帶的人們在纖拉船只過程中演唱的勞動號子，體現(xiàn)了低層勞動人民對生活的企盼和一種命運(yùn)的吶喊。其音律、節(jié)奏與勞動節(jié)奏緊密配合，以統(tǒng)一行動、鼓舞斗志，同時(shí)也具有一定的娛樂功能。2006年6月，被列入第一批紹興市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄�！�[詳細(xì)]
沱江水運(yùn)，歷來興盛。船家文化，博大精深。千年古鎮(zhèn)五鳳溪，位居千里沱江上游之濱。境內(nèi)古渡碼頭如林，水上碼頭文化底蘊(yùn)豐厚深沉，尤其那傳承千載的沱江號子，以它那磅礴的氣勢，深沉的韻律，神奇的功效，豐富的內(nèi)涵，全方位地彰顯了滔滔沱江的靈異，水運(yùn)事業(yè)的繁榮，搶灘涉險(xiǎn)的驚心動魄，腳蹬手爬的船工艱辛。沱江號子的的特色：號令纖夫，鼓勁提神；音調(diào)粗獷，律韻動人；內(nèi)容萬千，敘古話今；類型繁多，各施其能。沱江號子的類型…[詳細(xì)]
“黃龍溪船工號子”又稱“府河號子”“錦江號子”，曾流傳于府河、錦江以及川西平原各江河流域，目前僅存于成都市黃龍溪鎮(zhèn)�！包S龍溪船工號子”是成都唯一的船工號子，也是川西平原代表性的船工號子。“黃龍溪船工號子”是成都及川西平原歷代船工勞動和生活的真實(shí)反映；是在古老的木船航運(yùn)過程中產(chǎn)生出來的一種獨(dú)特的民間演唱形式。“黃龍溪船工號子”是川江號子的支系，唱法和種類十分豐富。但由于黃龍溪水流平緩，河面寬闊，水勢…[詳細(xì)]
漁民號子是流傳于平湖乍浦一帶的一種民間音樂，在漁民勞作過程中起鼓舞士氣、統(tǒng)一步調(diào)的作用。平湖乍浦地處水陸要沖，歷來是兵家必爭之地，宋朝就有水軍駐扎。清乾隆、嘉慶年間，福建水師部分官兵移師乍浦，鎮(zhèn)守西山海域（即平湖山灣），他們的后裔成為山灣漁民。山灣漁民常年以船為家，以魚為伴，艱苦的環(huán)境，繁重的勞動，形成了他們豪爽、開朗、樂觀、豁達(dá)的性格和吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)互助的精神。漁民的勞作經(jīng)常需要眾人通力合作。在…[詳細(xì)]
車水號子又名“哈頭歌”，是流傳于海寧一帶的勞動號子。在經(jīng)年累月的傳唱過程中，它從一問一答式的呼喊演唱方式逐漸演變?yōu)橥锨缓蛶统难莩绞健^曲。到了20世紀(jì)40年代，又經(jīng)海寧湖塘農(nóng)民的發(fā)展，最終形成了目前我們聽到的比較完整的勞動歌謠—哈頭歌。以前農(nóng)民種田靠人力車水灌溉。車水是大型的集體勞動，單家獨(dú)戶難以勝任，故當(dāng)?shù)剞r(nóng)民采用自愿換工的辦法來進(jìn)行。換工必須計(jì)算勞動數(shù)額，即水車運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)。其辦法是在車、軸…[詳細(xì)]